Le premier avion acquis dans le cadre du programme de modernisation de la flotte d’Air Algérie arrivera le 12 novembre à l’aéroport d’Alger. C’est ce qu’a annoncé mardi à Alger le PDG de la compagnie nationale, Hamza Benhamouda.
Cet appareil, un Airbus A330-900, marque le début d’un vaste programme de renouvellement et d’expansion lancé en 2023. Celui-ci prévoit l’acquisition de 18 nouveaux avions. En marge du lancement du vol inaugural de la ligne Alger-N’Djamena, M. Benhamouda a précisé que trois autres appareils du même type rejoindront la flotte d’ici la fin de 2025.
En 2026, d’autres A330-900 seront livrés, en parallèle avec les premiers ATR 72-600 destinés à la filiale Domestic Airlines, créée pour renforcer les liaisons intérieures. À partir de 2027, la compagnie commencera à recevoir ses Boeing 737 Max-9. D’autres commandes sont à l’étude afin, selon le PDG, « d’accélérer la montée en capacités et de concrétiser le développement du réseau ». Il a ajouté : « Plus nous renforcerons nos moyens, plus nous pourrons étendre notre réseau de manière ordonnée et efficace », en rappelant que cette stratégie s’inscrit dans une planification « progressive et maîtrisée ».
Les lignes africaines doublées d’ici 2028
Concernant le développement du réseau, Hamza Benhamouda a expliqué que la compagnie poursuit son expansion sur le continent africain, en cohérence avec la politique nationale de présence économique en Afrique. La nouvelle ligne Alger-N’Djamena, inaugurée mardi, illustre cette orientation. Elle reliera les deux capitales deux fois par semaine via Douala, au Cameroun. À partir de l’automne prochain, la ligne sera prolongée jusqu’à Addis-Abeba, portant la fréquence totale à quatre vols hebdomadaires.
« Globalement, nous prévoyons de doubler le nombre de destinations africaines desservies par Air Algérie d’ici 2028 pour atteindre une vingtaine de lignes », a indiqué le PDG, évoquant les futures ouvertures vers Libreville et Luanda. Sur le plan international, Air Algérie prévoit aussi de lancer de nouvelles dessertes vers Rotterdam, avec deux vols par semaine, et vers Guangzhou, à raison d’un vol hebdomadaire.
Le plan de développement comprend également un renforcement des lignes existantes vers Pékin, Doha, l’Égypte et la Turquie. Des dessertes saisonnières vers l’Asie du Sud-Est sont à l’étude pour l’été prochain, tandis que la compagnie prévoit d’étendre sa présence au Canada, au-delà de Montréal.
Des commandes supplémentaires à l’étude
Le PDG a tenu à rappeler que cette ouverture à l’international ne se fera pas au détriment du réseau domestique ni du service rendu à la communauté algérienne à l’étranger. « Air Algérie a transporté notre diaspora pendant plusieurs décennies et continuera à le faire dans les meilleures conditions », a-t-il affirmé. Il a aussi souligné que la compagnie reste engagée à « accompagner le développement des régions du nord comme du sud, ainsi que du tourisme local ».
La création de la filiale Domestic Airlines et la commande de 16 ATR 72-600 s’inscrivent dans cette démarche visant à renforcer la connectivité à l’intérieur du pays et à soutenir les dynamiques économiques régionales.
Pour rappel, le programme de renouvellement de la flotte, lancé en 2023, portait initialement sur huit Boeing 737 MAX-9 et huit Airbus A330-900. La commande d’avions européens a depuis été portée à dix. En 2025, 16 ATR 72-600 supplémentaires ont été commandés pour les dessertes intérieures.
Le plan d’action d’Air Algérie s’étend jusqu’en 2035 et prévoit d’autres acquisitions à venir. « Nous travaillons sur plusieurs projets de commandes supplémentaires. Ils prendront forme prochainement et seront annoncés dès leur concrétisation », a conclu Hamza Benhamouda.
