L’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (Anesrif) envisage de réaliser une grande gare ferroviaire à Bab Ezzouar (Alger), à même de constituer « un nouveau pôle urbain » qui contribuera à améliorer l’interconnexion multimodale.
C’est ce qu’a annoncé Abdelkader Mazar, le directeur chargé de la communication au sein de l’Anesrif, qui s’est exprimé dans une déclaration à l’agence APS, en marge de la participation de l’Anesrif à la 56e édition de la Foire internationale d’Alger (FIA 2025), du 23 au 28 juin.
Il a précisé que la gare reliera les lignes ferroviaires longues distances à celles de la banlieue d’Alger, tout en étant connectée aux moyens de transport urbain, à l’instar du métro, du tramway et des taxis, pour une organisation plus efficace du trafic ferroviaire dans la capitale. « Des normes strictes » ont été mises en place pour le choix du bureau d’études chargé de la conception, en vue de garantir un haut standing pour la capitale.
Le projet de la ligne minière ouest livré « avant les délais contractuels »
Concernant l’état d’avancement du projet de la ligne minière ouest Béchar-Gara Djebilet (Tindouf), M. Mazar a fait savoir que la livraison est prévue à la fin de l’année en cours, soit « avant les délais contractuels fixés à mars 2026 ».
Ce projet, qui s’étend sur une distance de 950 km, est réalisé en « un temps record », en dépit des défis techniques, géographiques et climatiques, eu égard à l’importance stratégique que lui accorde le président de la République, M. Abdelmadjid Tebboune, a-t-il précisé. Il a ajouté que le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base « suit quotidiennement l’état d’avancement des travaux via des plateformes numériques fournissant des données en temps réel ».
S’agissant du premier tronçon de la ligne, qui s’étend sur 200 km entre Béchar et les frontières de la wilaya de Béni Abbès, dont la réalisation est supervisée par des entreprises publiques, M. Mazar a indiqué que la 2e partie de ce tronçon (107 km) est à sa phase finale, la pose des rails ayant débuté, et sera livrée avec la gare de Hammaguir à la fin de l’année en cours. Le président Tebboune avait procédé, en avril dernier, à la mise en service du tronçon reliant Béchar à Abadla sur une distance de 100 km.
Aussi, le tronçon s’étendant du point kilométrique 200 jusqu’à Oum El Assel (Tindouf) sur une distance de 440 km, dont la réalisation est assurée par la société Cosider Travaux Publics et l’entreprise chinoise CRCC,
connait des progrès notables, notamment avec le lancement des travaux de réalisation des gares de Hassi-Khebbi et Tebelbala.
S’agissant du tronçon reliant Tindouf à Gara-Djebilet (135km), les travaux de pose des rails sont presque achevés, parallèlement à l’avancement des travaux de la gare de Gara-Djebilet. Le tronçon Oum El Assel-Tindouf (175km), réalisé par des entreprises publiques, enregistre, quant à lui, une grande progression, l’opération de pose des rails et la réalisation des gares d’Oum El-Assel et de Tindouf ayant été lancées.
La ligne ferroviaire sera dotée de 30 stations de croisement, dont deux stations de bifurcation pour une plus grande fluidité du trafic. Des traverses monobloc en béton de 2,6 mètres de long, pouvant supporter de
lourdes charges, ont également été utilisées, permettant ainsi l’exploitation de trains avec une charge nette de 22,100 tonnes par voyage.
Ligne minière Est Annaba-Bled El Hadba
Pour ce qui est de la ligne minière Est Annaba-Bled El Hadba (Tébessa) sur une distance de 422 km, M. Mazar a souligné que l’Anesrif est à pied d’œuvre pour la livraison des différents tronçons avant les délais impartis, notamment après la visite effectuée fin mai, par le ministre du secteur, M. Lakhdar Rekhroukh, au site où le début de la réception de certains tronçons avait été annoncé.
Dans le même contexte, M. Mazar a évoqué le projet de la ligne des Hauts-Plateaux, s’étendant de Tébessa (Est) à Sidi Bel Abbès (Ouest), dont la plupart des tronçons ont été achevés, tandis que le tronçon Tissemsilt-Tiaret (60 km) devrait être livré au cours de l’année prochaine.
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