L’ambassadeur de Chine à Alger, Yang Guangyu, a annoncé samedi que la Chine et l’Algérie vont signer «un important accord» dans le cadre de la nouvelle route de la soie à l’occasion du 3ème Forum sur la coopération sino-africaine prévu les 3 et 4 septembre prochain à Pékin. Le diplomate chinois a indiqué que cet accord de coopération entre Pékin et Alger s’inscrit dans le cadre de l’initiative économique chinoise de la «nouvelle route de la soie» : «Les deux pays sont prêts à entamer un partenariat dans le cadre de la nouvelle route de la soie», a-t-il dit précisant que cette nouvelle stratégie, pourra faire bénéficier à l’Algérie de nombreuses conditions favorables et avantageuses. Il a soutenu à ce propos que la politique économique de Pékin est toujours basée sur «le principe de l’égalité» et sur «un partenariat gagnant-gagnant». Cette initiative appelée également «Ceinture et la Route» vise à explorer les nouvelles opportunités de coopération et de développement tout en alignant les stratégies de développement des Etats, dans le but de réaliser le développement et la prospérité communs. L’ambassadeur chinois a précisé qu’il s’agissait d’un «accord global» de coopération et qu’il reviendra aux gouvernements des deux pays de définir les projets prioritaires à développer en commun. Cette route de la soie passera par le prochain port en eaux profondes de Tipaza (El Hamdania) en construction sur des fonds chinois. Le montant de cet important investissement qui sera livré d’ici au mois de mars 2019 est estimé à 3,3 milliards de dollars. Cette infrastructure portuaire sera financée dans le cadre d’un crédit chinois à long terme. A cet effet, il disposera de 23 quais d’une capacité de traitement de 6,5 millions de conteneurs et de 25,7 millions de tonnes/an de marchandises. Considéré comme l’un des plus grands projets en Algérie, le port d’El Hamdania sera destiné au transport de marchandises après son raccordement aux réseaux ferroviaire et aux autoroutes l’habilitant ainsi aux échanges commerciaux avec l’Afrique. Le futur port sera un point de transit entre les wilayas du centre du pays et le sud de l’Algérie. Une fois achevé, il sera relié aux grands projets routiers afin de dynamiser les activités économiques. Le second axe de cette route de la soie est l’ouverture du poste frontalier de Tindouf entre l’Algérie et la Mauritanie. Ce passage sera une aubaine pour l’Algérie qui aura une ouverture vers le Pacifique mais aussi en Afrique à travers le fleuve Sénégal. Cet accord algéro-mauritanien a été aussi accueilli avec enthousiasme par l’observatoire des opérateurs économiques et des hommes d’affaires algériens en Afrique de l’ouest : «Nous estimons que cet accord portant sur l’ouverture de ce passage frontalier terrestre constitue un nouveau jalon dans le renforcement des relations entre deux pays frères, de même qu’un espace favorable de promotion des différents produits industriels, agricoles ou d’élevage algériens auprès d’opérateurs et entreprises économiques de ce pays maghrébin et africain, et de même pour les produits Mauritaniens», a affirmé le président de cet observatoire, Mohamed Dahaj. Aujourd’hui les passages avec le Mali ou le Niger sont considérés comme dangereux. De plus l’Algérie pourra exporter le fer via le projet de la mine de fer de Gara Djebilet, l’un des plus grands gisements de fer au monde, située dans la même région. La ville de Tindouf a été choisi comme point de départ du tronçon routier qui reliera Tindouf à la ville mauritanienne de Zouerate, pour faciliter la circulation des personnes et des biens, l’intensification des échanges commerciaux, et le désenclavement des populations de cette zone frontalière. L’Algérie rejoint ainsi l’initiative chinoise de la «Belt and Road. L’Algérie est une destination majeure des investisseurs chinois en Afrique. La Chine, notamment à travers des entreprises de la construction, est au premier rang des investisseurs étrangers en Algérie. La participation d’Alger à l’initiative devrait permettre de créer de nouvelles opportunités de développement en Algérie et créer de nouveaux emplois. La route de la soir pourrait permettre à l’Algérie de renforcer sa position de hub en Méditerranée entre l’Europe et l’Afrique, et de faciliter le développement d’infrastructures déjà existantes. Dès les années 1960, sous l’impulsion de la Commission économique pour l’Afrique des Nations Unies, un projet de routes transsahariennes voit le jour pour connecter les ports du golfe de Guinée au Maghreb et désenclaver les pays du Sahel. L’axe Alger-Agadez-Lagos est presque entièrement réalisé et devrait bientôt permettre de développer les échanges des deux côtés du Sahara. De nouvelles infrastructures devront encore être construites pour développer ces routes. D’autre part pour que la Transsaharienne soit réellement un succès, l’ensemble de la communauté internationale, y compris la Chine, devront aussi poursuivre leurs efforts pour assurer la sécurité sur ces routes et lutter contre le terrorisme. L’intérêt de l’Algérie ne doit pas être considéré comme un obstacle pour les entreprises européennes. Les projets des nouvelles routes de la soie en Algérie devraient accompagner le développement de ce pays du Maghreb et ainsi créer de nouvelles opportunités pour les entreprises de la rive nord de la Méditerranée, et renforcer la connectivité de l’Europe jusqu’à l’Afrique sub-saharienne. L’Algérie au vu sa situation géostratégique, étant «la porte de l’Europe», fait partie de ce plan.
