Les travaux d’aménagement des stations du Métro d’Alger, dans le cadre de l’extension de son réseau, sur les lignes El-Harrach-Aéroport Houari Boumediene et Ain Naâdja-Baraki, ainsi que l’équipement du tunnel et la pose des rails sur le même tracé, seront lancés »avant la fin de l’année ». Cette annonce a été faite par le ministre des Transports, Youcef Chorfa, lors d’un point de presse tenu mercredi à Alger à l’issue d’une visite de travail et d’inspection sur les chantiers d’extension.
Le ministre a déclaré que les travaux de génie civil des deux lignes d’extension, d’une longueur de 9,5 km avec 9 stations pour la première et de 6 km avec 6 stations pour la seconde, sont pratiquement achevés. Les procédures pour le lancement des travaux d’aménagement des gares, d’équipement des tunnels et de pose des rails sont également finalisées. Il a assuré que ces chantiers seront entamés « avant la fin de l’année » et que le projet devrait être livré d’ici 2026.
Le groupe Cosider, responsable des travaux de ces extensions, a été encouragé à entamer les préparatifs nécessaires pour le lancement de ces chantiers d’envergure. Le ministre a également évoqué le système intégral de gestion, comprenant notamment l’électricité, la ventilation et les télécommunications, qui sera confié à des entreprises internationales spécialisées. Le groupe Cosider fera partie de ce consortium.
M. Chorfa a félicité le groupe public Cosider pour »la maitrise de la réalisation, la technicité, les compétences engagées dans le projet et la disponibilité », affirmant que le groupe, qualifié de »fierté pour le pays », a mis tous les moyens pour concrétiser le projet d’extension du métro d’Alger.
La délégation ministérielle s’était rendue au projet de la ligne El-Harrach-Aéroport Houari Boumediene, où elle a suivi une présentation des travaux avant d’entamer une visite de chantier de cette ligne dont les 9 stations sont équipées d’escaliers mécaniques et ascenseurs pour les personnes à mobilité réduite.
Elle a, par la suite, visité l’usine de préfabrication de voussoirs au site Boumaati, avant de se rendre sur le chantier de la ligne Ain Naâdja-Baraki d’où elle a emprunté un tunnel jusqu’à la sortie du tracé en aérien débouchant sur un viaduc reliant la station Mohamed Boudiaf à la station Mohamed Belarbi.
